记者从交通运输部长江航务管理部门获悉，目前，长江干线货物运输量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河，成为世界上内河运输最为繁忙的通航河流。

　　据了解，长江沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油、83%的电煤是依靠长江水运来保障的；长江水系完成的水运货运量占沿江全社会运量的20%以上，货物周转量占60%。

　　长江航务管理局局长唐冠军此前表示，将尽快把长江干线货运船舶平均吨位由目前的800吨提高到2000吨以上。坚持以上海国际航运中心建设为龙头，加快武汉中游航运中心、重庆上游航运中心等枢纽港口建设，注重港口与铁路、公路的衔接，促进现代综合运输枢纽建设，带动和促进长江经济带整体发展。