港口业不景气之下，李嘉诚旗下和黄港口在海外投资的两港口项目或将遭遇变局。目前，和记黄埔在厄瓜多尔投资的Manta港，已遭到该国总统科雷亚警告，称和黄未按时间表如期进行投资，而与希腊方面关于塞萨洛尼基港的投资谈判也已终止。

　　 据希腊塞萨洛尼基港务局主席卡纳温拉斯向当地媒体透露，港务局已接到和黄集团的通知，表示将放弃继续谈判。据悉，此前双方的谈判一直进行得非常顺利。塞萨洛尼基港是希腊第二大港口，和黄港口集团董事总经理马德富曾表示，该港口近年来对巴尔干地区的货运量增长迅速，和黄将对希腊政府在该港口发展现代货柜码头的计划提供支持。

　　此外，和黄港口在厄瓜多尔投资的Manta港也存在变数，厄瓜多尔总统科雷亚近日公开表示，和黄没能按照合同许诺的时间表进行投资，因此他对和黄“出示一张黄牌”，而如果和黄此后仍旧没能按照时间表投资，厄瓜多尔将不再允许和黄经营该港口。2006年11月，和黄宣布取得了Manta港30年的经营权，并将投资约40亿港元发展现代货柜码头业务。

　　此前，和黄发言人曾公开表示，和黄一直致力于在厄瓜多尔发展现代货柜业务，而有港股分析师向《每日经济新闻》表示，受到金融危机的冲击，以及航运业不景气的影响，港口业同样前景堪忧，此次和黄方面退出希腊港口的投资项目，应该和受到银行借贷方面的限制有关。

　　在海外扩张步伐放缓的同时，和黄却在加紧内地港口建设。有消息称，公司与粤富华合营的珠海国际货柜码头将注入粤富华，预计将取得不菲收益。

　　珠海国际货柜码头位于珠江三角洲西岸珠海经济特区的西南部，是珠三角西部唯一的天然深水港口。2008年，珠海国际货柜码头新建成投产两个集装箱泊位，已成为区域内处理煤炭、木材和钢材等杂货的主要港口。目前，和黄与联营公司粤富华各占该码头50%股份。

　　粤富华相关人士接受记者采访时，表示公司目前暂无将珠海国际货柜码头上市的计划。[每日经济新闻]