据《American Shipper》报道，中远将退出其与台湾长荣合作运营的亚洲/墨西哥/巴拿马航线，而长荣则将调配新船替换中远即将撤出的船，继续运营该航线。中远将在5月25日正式退出该航线的运营，而此前，长荣已开始与其他航运公司商谈在该航线上实行箱位租赁合作。中远退出後，航线的路线将有所调整，即增加挂靠墨西哥西海岸的Lazaro Cardenas港。挂靠该港被认为是解决洛杉矶-长滩港口拥挤和疏港铁路运力不足等问题的有效方法。

　　长荣的这条亚洲/墨西哥/巴拿马航线往返行走需要55天，航线由8艘运力在3000个20 柜左右的船运营，提供每周一班的服务。另外，5月25日之后，从该航线的Aphrodite轮离开高雄港开始，长荣海运的中国-美国东岸航线（CUE）将并入该航线，统一以远东-巴拿马航线（FPS）的名称运营。FPS航线的行走路线将是：高雄、香港、上海、宁波、Lazaro Cardenas、Cristobal，然後回到高雄。航线往返全程需要55天，将由8艘船运营，尽管目前该航线的船期表只列出了7艘。[香港船务周刊]