宏海箱运、万海和海联公司日前对其韩国/中国/印度航线运力进行了升级。航线上的5艘1790TEU船将全部更换成5艘2500TEU运力。升级后的航线将取消釜山港的挂靠，而专心于中国/印度航线的经营。此外，赫伯罗特、宏海箱运、现代商船和日本邮船旗下的东京船舶（TSK）近期将联合开辟一条中印新航线。新航线将投入5艘2700TEU运力，其中东京船舶提供2艘，另3艘由其余3家公司各提供1艘。[中国海运]
宏海箱运、万海和海联公司日前对其韩国/中国/印度航线运力进行了升级。航线上的5艘1790TEU船将全部更换成5艘2500TEU运力。升级后的航线将取消釜山港的挂靠，而专心于中国/印度航线的经营。此外，赫伯罗特、宏海箱运、现代商船和日本邮船旗下的东京船舶（TSK）近期将联合开辟一条中印新航线。新航线将投入5艘2700TEU运力，其中东京船舶提供2艘，另3艘由其余3家公司各提供1艘。[中国海运]
