据悉，以星轮船将于今年3月份终止一条与长荣合作的大西洋航线的运营，转而加盟大联盟。目前以星轮船与长荣海运共同经营的一条大西洋航线，共投入3艘2000TEU运力，其中以星轮船投入2艘，长荣投入1艘。随着该合作航线运营的终止，以星将投入一艘运力参与大联盟大西洋航线（ATX）运营。届时，新的合作航线运力将由于原来的4艘2800TEU船提升为4艘4000TEU船。以星轮船表示，此次调整将有助于降低单箱燃油消耗成本。[ZIM]
据悉，以星轮船将于今年3月份终止一条与长荣合作的大西洋航线的运营，转而加盟大联盟。目前以星轮船与长荣海运共同经营的一条大西洋航线，共投入3艘2000TEU运力，其中以星轮船投入2艘，长荣投入1艘。随着该合作航线运营的终止，以星将投入一艘运力参与大联盟大西洋航线（ATX）运营。届时，新的合作航线运力将由于原来的4艘2800TEU船提升为4艘4000TEU船。以星轮船表示，此次调整将有助于降低单箱燃油消耗成本。[ZIM]
