经营欧洲/南非航线的几家承运人日前表示，计划合并航线以提高规模经济。该联营体的会员公司：马士基、南非航运、商船三井及荷兰非洲航运，向客户表示在2013年四季度将合并航线。合并后的新航线整体舱位将适当扩大，从明年初以6000-7000TEU船替换4000TEU巴拿马型船舶。而新投船的冷插也将增加到1200个，应该可以满足北行水果旺季需求而无需增加插座或者加班船等前几年通常的做法。联营体成员也希望通过超巴拿马型船确保的更快航速以改善航程时间，来扩大在南非/地中海航线的市场份额。