根据最新统计，全球集装箱班轮准班率经历连续4个月的下跌后，从今年2月份首次开始回升。去年10月份的准班率为64%。其中，马士基班轮准班率排名第一，为75%。此后一路下行，到今年1月份准班率已下降到58%。2月份开始回升60%，马士基航运在前20大班轮中，仍以准班率75%的优势排名第一。接下来是汉堡南方72%，总统轮船67%，准班的测定为按船期表中的指定日期到达或提前一天到达。近两个月马士基准班率上升了3%，总统轮船上升了7%，汉堡南方则保持原有水平。在过去的8个月中，马士基有5个月准班率名列前茅，汉堡南方3次领先。SeaIntel表示，若把滞后一天到达也定义为准班，全球班轮的准班率将上升到78%。SeaIntel表示，2012年2月份监测的8400班次的到达船只中有1900个班次往来于非洲，中东和印度次大陆。而非洲的进口班次的准班率却只有29%。