地中海航运（MSC）近日将其远东至南美西岸Loop 2航线改名为Alpaca，而Loop 1航线的名称仍保留为Andes。
　　据Alphaliner报道，MSC两条航线均加入与南美轮船（CSAV）、达飞轮船的合营协议，中海集运通过续签合约继续在这两条航线上租赁舱位。加入合营协议后，四家船公司可以扩大航线覆盖 围并可依据季节性调整计划减少成本。
　　Loop 1航线（Andes / ACSA 1 / ANDEX 1）的挂港顺序为：深圳赤湾、香港、宁波、上海、釜山、横滨、曼萨尼约、巴尔博亚、卡亚俄、伊基克、圣安东尼奥、圣维森特、圣安东尼奥、卡亚俄、巴尔博亚、曼萨尼约、上海、基隆、返回赤湾。
　　Loop 1航线共配置11艘平均运力为8,000到8,500个20 柜的班轮。其中，地中海航运提供 8艘，南美轮船提供两艘，达飞提供一艘。航线首航于10月18日由达飞Nabucco轮自深圳赤湾起航。
　　Loop 2航线（Alpaca / ACSA 2 / ANDEX 2）的挂港顺序为：新港、青岛、釜山、上海、宁波、厦门、香港、深圳赤湾、釜山、曼萨尼约－墨西哥、拉萨罗卡德纳斯、巴尔博亚、布埃纳文图拉、拉萨罗卡德纳斯、曼萨尼约－墨西哥、横滨、返回新港。该航线
　　Loop 2航线共配置10艘6,500个20 柜的班轮，其中南美轮船提供7艘，达飞提供3艘。航线首航于10月21日由Puelo轮自新港出发。