7月21日，海关总署(含全国海关系统)公布2010年“三公经费”决算为5.03亿元，该数额暂居各中央部门之首。

　　在海关总署5.03亿元的支出中，公务用车购置及运行费约为4.57亿元，占90%以上，因公出国(境)费和公务接待费分别为1100万元和3420万元。

　　海关总署表示，列出的“三公经费”包括海关总署本级、46个直属海关单位、600个隶属海关和办事处、4000个通关监管点的财政拨款情况。

　　海关总署解释，其垂直管理，下辖机构多，监管区域大，大多机构设在沿海、沿边等边境地区。同时，海关承担着国家赋予的税收征管、贸易监管、打击走私、维护国家政治经济安全任务，海关车辆大部分为执法执勤用车，不同于一般公务用车，是海关正常开展执法执勤工作的必要保障。

　　海关总署2011年“三公经费”预算约为5.1亿元，比2010年增加了1372.78万元。其中公务用车购置及运行费占近九成，数额为4.5亿元，因公出国(境)费和公务接待费分别为2619万元和3573万元。

　　海关称，“三公”费用增加的原因，是当前中国已是举足轻重的世界贸易大国，海关赴境外参与国际活动明显增加，与其他国家海关合作需求也越来越多。

　　据《京华时报》报道，北大法学院教授王锡锌表示，判断“三公”支出不能仅仅看绝对数字，人均“三公”支出以及行政机关的组织结构等都需要综合考虑。对于公车支出，执法用车并非专门为官员服务的一般公务用车，需要区别对待。

　　昨日还有八个中央部门公布了“三公经费”，分别是：国务院办公厅国务院研究室、体育总局、环境保护部、国务院参事室、中国人民对外友好协会、中国作家协会、中国保监会和国家能源局。截至昨日，还有37个中央部门没有公布“三公经费”。