5月30日，满载着13000多吨煤炭的中国籍“安岳江”轮顺利靠泊宁波北仑通用码头，看似一次普通的船舶作业却因这条船的特殊身份而显得与众不同。据悉，这是宁波口岸首批内贸跨境运输进境货物，这批价值775万元的煤炭从吉林珲春圈河口岸出境，通过公路汽车运输至朝鲜罗津港进行换装中国籍船舶，再运至宁波，从宁波口岸复运入境。宁波海关提前介入，制定详尽监管方案，并安排专人全程跟踪，快速办理相关进出境手续，确保货物快速验放。
       
　　“内贸货物跨境运输”是指国内贸易货物由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国关境内另一口岸的运输方式。此项业务是海关的一个新型监管业务，由海关总署于2010年批准在吉林省试点运行。宁波口岸内贸货物跨境运输首批进境货物的成功运作，意味着“东北——朝鲜——宁波”陆海联运黄金通道的顺利建成。
       
　　“以往从东北运输货物到宁波，主要走的是铁路或通过辽宁营口鲅鱼圈港海运，但这样运输成本比较高且运力有限，经常无法满足煤炭等大宗散货的运输需求。”负责此次货物宁波口岸申报工作的中国远洋物流有限公司业务主管夏炜表示：“如今，珲春的煤炭经朝鲜罗津港转运到宁波，花费的时间更短、路途更近、运输成本更低，据我们初步估算，每吨煤炭可节省运费60元人民币，物流成本降至原先的1/3左右。”
       
　　为落实国家振兴东北老工业基地和中国图们江区域合作开发规划纲要的战略部署，宁波海关高度重视这项工作，积极加强与出境地海关的沟通联系，建立了与长春海关的长效联络机制，同时，在实际监管过程中实行“简化手续”、“快速验放”等便利措施。
       
　　“今后，这条陆海通道将实现每月4班航次的常态化运营。”宁波海关物流监管中心朱大刚副主任对于这种运输模式的发展前景充满信心：“内贸货物跨境运输项目的顺利运作，不仅将畅通‘北货南运’渠道，振兴东北老工业基地，同时也将有力地缓解宁波乃至东南沿海地区的电煤荒，对于促进双方经济发展都具有长远的意义。”