据《经济日报》报道，中国正与哥伦比亚政府洽谈，在哥国境内兴建一条连结大西洋与太平洋海岸的铁路，和巴拿马运河竞争。哥伦比亚政府也希望藉此刺激美国尽速批准两国的自由贸易协定。

　　哥国总统桑托斯（Juan Manuel Santos）向金融时报证实确实有此提议，他说：“双方讨论已相当深入。中国正在研究每吨运输成本和投资成本，一切进行得很顺利。”

　　这项计划也显示中国积极放款给开发中国家。中国银行业者过去两年放款给开发中国家的金额已超越世界银行。

　　这条全长220公里的“干运河”将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳（Cartagena）附近的一座新城市。哥国进口的中国产品将在当地组装，再出口到美洲各地，运输船舶回程则把来自哥伦比亚的原物料载回中国。

　　桑托斯说：“我不想夸大预期，但这意义重大。亚洲是带动全球经济的新引擎。”哥伦比亚长久以来就梦想建造一条和巴拿马运河竞争的运输干线。

　　哥国也是美国最亲密的南美洲盟邦，但美国国会迟迟未能批准两国四年前签署的自由贸易协定，让波哥大当局备感挫折。与此同时，中哥两国的贸易额从1980年的1,000万美元暴增至去年的逾50亿美元，使中国成为哥国第二大贸易伙伴，仅次於美国。

　　中国驻哥国大使高正月说：“哥伦比亚的战略地位非常重要，我们视该国为通往拉丁美洲其他国家的门户。”

　　根据金融时报取得的文件，中国已提议一系列提振哥国与亚洲运输联系、改善哥国老旧基础设施的建设方案，这条铁路计划只是其中之一。

　　中国和哥国官员表示，双方也正深入讨论兴建一条791公里长的铁路与扩建太平洋港口布埃纳文图拉（Buenaventura）。这项76亿美元的开发案将由中国国家开发银行提供资金，并由中国中铁公司经营，建成後从哥国经济腹地运往太平洋沿岸的货物运输量将达到每年4,000万吨，并将优先运输给中国的煤炭。

　　哥国是全球第五大煤炭生产国，但多数煤炭都经由大西洋港口出口，尽管太平洋彼岸的需求增长最快。