南昌海关打造高效“无水港”，成为推动江西省经济发展的强力引擎。目前，南昌海关已和22个口岸海关达成区域通关合作机制，关区进口通关时间约为全国平均水平的三分之一，出口通关时间约为全国平均水平的五分之一。
　
　　据了解，随着“吉安-深圳”、“赣州-深圳”海铁联运以及集装箱拼柜等新通关模式的先后开通，南昌海关目前已与22个口岸海关达成区域通关合作机制，“连接长珠闽，涵盖海陆空铁”的全方位、立体区域通关模式进一步完善，出口通关渠道进一步畅顺。与此同时，南昌海关实施出口分类通关政策，进一步提高了通关效率。良好的通关服务提升了江西企业本地报关的积极性。据统计，2010年，南昌海关监管进出口货物同比增长63.2％，进出口货值增长62.3%。

　　据悉，随着南昌保税物流中心封关运行、南昌出口加工区B区获批设立，江西省成为中部地区唯一建有3个出口加工区和1个保税物流中心的省份，初步形成了沿赣江一线，自北向南的加工贸易和保税物流发展格局。由于特殊监管区的政策优势、产业集聚优势，江西省出口加工区成为加工贸易快速增长的重要平台。2010年，全省出口加工区外贸进出口总值同比增长86.4%，区内企业出口增速达282%。

　　高效“无水港”的打造，为江西省招商引资、外贸和外经三者良性互动创造了条件。2010年，江西省利用外资突破50亿美元，实际引进省外5000万元以上项目资金1926.8亿元。在大批重大项目的推动下，江西新兴产业迅速集聚，产业链不断完善，出口能力不断增强。以光伏产业为例，短短3年间，除赛维外，江西省晶科能源、瑞晶太阳能、旭阳雷迪等企业迅速崛起，出口额成倍增长，产业链向中下游延伸效果明显。