7月19日，从南宁市交通局传出喜讯：南宁港六景港区八联联营厂作业区工程项目、六景港区六景转运站作业区工程项目、中心城港区牛湾作业区一期工程项目近日获自治区发改委正式批复同意建设，这标志着南宁港建设进入实质性推进阶段。

　　工程最快8个月竣工
　　记者了解到，自治区发改委对南宁港3个项目的建设规模、建设内容及建设工期都作出了明确中心城港区牛湾作业区一期工程：新建3个1000吨级多用途泊位，3个2000吨级件杂货泊位，5个2000吨级多用途泊位，上述11个泊位水工部分均按靠泊3000吨级船舶设计；设计年吞吐能力403万吨。项目总投资85442万元，建设工期为18个月。

　　六景港区六景转运站作业区工程：新建4个2000吨级件杂货泊位，设计年吞吐能力142万吨，同意设计船型采用2000吨级货船。项目总投资26695万元，建设工期为8个月。

　　六景港区八联联营厂作业区工程：新建3个2000吨级件杂货泊位，3个2000吨级多用途泊位，上述6个泊位水工部分均按靠泊3000吨级船舶设计；设计年吞吐能力221万吨。项目总投资35131万元，建设工期为12个月。

　　有利于大规模成片开发
　　据悉，南宁港3个项目有着便利的交通条件及丰富的自然资源：中心港牛湾作业区位于邕江一桥下游40公里邕江南岸，港距蒲庙镇约10公里，现有蒲庙至伶俐四级沥青路从港区后方经过。南宁至柳州高速公路伶俐出口距港址约25公里，五合出口距港趾约6公里。

　　六景港区位于邕江一桥下游80公里处北岸，横县西北部的六景镇内，距南宁市区47公里，距横县县城52公里，距桂林至北海高速公路六景出口约1公里。作业区周边主要对外公路有桂海（桂林—北海）高速公路、六景—兴业高速公路、南广（南宁—广州）高速公路、六景横六（横县—六景）二级公路、邕横（邕宁—横县）公路。作业区后方为六景工业园，疏港大道可直达横六路，与港外高速公路连接。

　　“南宁港口岸线水系发达，郁江河段宜港岸线资源丰富，郁江宜港岸线基本能满足建设1000至2000吨级泊位的水深要求，且陆域条件比较好，宜港岸线资源丰富。”市港航管理处相关负责人告诉记者，郁江河段宜港岸线资源可利用长度普遍较长，分布相对较集中，有利于大规模成片开发。

　　据介绍，从沿江临港的工业园设置看，沿江临港工业发展条件优越，依托沿江临港优势，凭借便利的交通条件及丰富的自然资源，我市沿江两岸工业发展迅速，规划发展了隆安宝塔工业集中区、良庆经济开发区、南宁六景工业园、横县那阳工业区等。

　　航运企业满怀信心
　　对南宁港3个项目能在短时间内建成，很多企业都表示，这将列入南宁航运的新亮点。

　　“同样的成本，公路运输可完成25公里，铁路运输可完成50公里，而水路运输则可完成100公里。”南宁港航运输有限责任公司副总经理梁瑞斌告诉记者，内河船舶吨公里运价约为火车运价的1/2，载货汽车运价的1/7，例如从佛山到梧州，2000吨货物水运只要一条船，运时8小时，如果用20吨的汽车则要 100辆，合计耗时约300个小时。

　　由于航运低廉的成本，吸引着越来越多企业，我市的航运事业也在逐步恢复。据介绍，目前我市本地的货源以件杂货为主，也并不是太多，但是粤港澳的货源反而增加，并以每年10%至15%的比例增长。

　　说起南宁港建设，梁瑞斌深感振奋：“它肯定能成为一条黄金水道，我们对前景充满信心，现在已经有几百个客户要求把他们的货物从这里运到香港、澳门、珠三角，珠三角也会运回来大量的货物，所以我们现在积极更新改造船舶，提升货运能力。”

　　六景港是南宁港最大的一个港区。六景工业园区相关负责人告诉记者，六景港区建成以后该园区将有60%左右的企业货物，可以通过码头运输到珠三角一带，这对园区的招商引资起着非常大的促进作用。