近日，23万吨矿砂船——“仁达”轮在广州南沙港正式交接投运，此为广州中船龙穴造船有限公司建成的第三艘海上“巨无霸”。广州海关所辖南沙海关通过优质的通关监管服务，推动南沙造船业不断破浪远航。
　　
　　龙穴造船是我国三大新兴造船基地之一龙穴造船基地的核心企业。“作为传统制造业的代表——造船业，我们能从金融危机的阴霾中一步步走出来，与海关的大力支持帮助是分不开的。”龙穴造船副总经理夏穗嘉说，“龙穴造船2008年开始开展进出口业务的时候，正遇上金融危机给全球造船业带来的第一个‘寒冬’，如果没有南沙海关为船舶制造业打造的创新监管模式，龙穴造船不可能有今天这样良好的发展势头。”
　　
　　据了解，船舶制造业属于劳动、资金、技术密集型行业，产品附加值高，是国家重点扶持发展的行业。龙穴造船落户广州南沙，给海关传统监管模式带来了新的挑战，也为海关创新监管模式，提升服务水平带来了新的机遇。
　　
　　南沙海关在了解相关船舶制造企业的需求后，着力打造一套全新的管理和服务模式。由于造船行业生产过程的复杂性，企业经常会根据国外客户的需求变更料件，中船报关主管何建勇说：“不确定的因素会造成合同的频繁变更，每本合同至少需要变更15次以上。”为了解决这一问题，南沙海关设立了专人专岗办理造船企业手册备案、变更、核销手续，为企业提供“一站式”服务。推行电子化手册管理，将加工贸易单耗申报时间由备案环节改为出口前，解决了企业单耗申报在备案环节难以确定的难题。建立专人跟踪服务制度，主动上门验核保税料件，实地监管加工成品，既方便了企业，又确保了加工贸易的规范化管理。