现货市场上，本周海岬型船运价预计将继续下行，原因是有传闻称淡水河谷，这家全球最大的矿商，推迟了从巴西出口的合同矿发货。

　　一中国的经纪人表示淡水河谷这么做是想要将第3季度的合同价提高23%，也就是达到每吨147美元左右。“他们推迟了所有合同矿的发货，所以市场就有了这么大的缺口，现在船多货少。”他说：“提价23%后的价格要比去年涨140%，涨幅太大了，几乎扼杀了中国和其他国家钢厂购买铁矿石的念头。我认为整个市场将稍作停留，然后大家又会一拥而上，因此7月的行情可能会比较惨淡。”

　　雪上加霜的是煤炭货盘也不多。“所有买家都撤退了，他们现在不想买煤炭，因为价格太高了。这真是双重打击，因为铁矿石和煤炭是海岬型船唯一可以运的两种商品。”该经纪人评价道。

　　目前，海岬型船平均期租价格略低于30000美元/日，自5月中旬以来缩水近50%，大西洋市场的情况尤为严峻。

　　FFA方面，根据FIS经纪行的数据，本周一，海岬型船2010年5月远约价格报收于27500美元/日；第3季度远约价格报收于28625美元/日，第4季度远约价格报收于27000美元/日，2011年远约价格报收于25000美元/日。

　　巴拿型船2010年5月远约价格报收于27000美元/日；第3季度远约价格报收于23250美元/日，第4季度远约价格报收于23375美元/日，2011年远约价格报收于19350美元/日。

　　超灵便型船2010年5月远约价格报收于25250美元/日；第3季度远约价格报收于21500美元/日，第4季度远约价格报收于21000美元/日，2011年远约价格报收于16625美元/日。

　　再来看成交量，据波交所6月21日发布的统计数字，上周共录得成交19109手，比前一周增加了1389手。其中，海岬型船远约成交为7587手，增加了1114手，巴拿马型船远约成交为8487手，减少75手。