据《韩国经济》报道，随着全球经济出现复苏迹象，海运货物运量明显增加，韩国中小出口企业已面临“一箱难求”的窘境。
报道称，“新集装箱供不应求，旧集装箱已涨价50%以上”，大型出口企业因签有长期货运协议，基本可保障集装箱用量，但中小出口企业却为集装箱“疲于奔命”，釜山港已开始修复陈旧的集装箱应急。
据韩国贸易协会统计，运往欧洲的40尺集装箱运费已达4，200美元，是2009年2季度平均价格1，200美元的3.5倍。[上海国际海事信息与文献网]
据《韩国经济》报道，随着全球经济出现复苏迹象，海运货物运量明显增加，韩国中小出口企业已面临“一箱难求”的窘境。
报道称，“新集装箱供不应求，旧集装箱已涨价50%以上”，大型出口企业因签有长期货运协议，基本可保障集装箱用量，但中小出口企业却为集装箱“疲于奔命”，釜山港已开始修复陈旧的集装箱应急。
据韩国贸易协会统计，运往欧洲的40尺集装箱运费已达4，200美元，是2009年2季度平均价格1，200美元的3.5倍。[上海国际海事信息与文献网]
