世界经济的复苏将促使今年全球海运贸易量触底反弹，航运业压力减缓。

　　以同比增速为标准，今年干散货运输市场、油运市场、集运市场供需矛盾较去年底继续好转，供需缺口扩大为-1.73%，3.44%，1.5%。

　　预计2010年全球干散货贸易量为34.6亿吨，干散货运输市场运力供给投放压力仍然较大，供需矛盾依旧突出；维持10年全球油品海运贸易量28.1亿吨的预测，油轮运力供需双双向好，供需增速缺口为正值。集运市场复苏速度快于此前的预期，船东将继续采取减速、并班、停航等措施控制运力投放带来的压力，集运行业将维持反弹向上趋势。

　　由于全球经济逐渐回暖和运力控制得当，往年的集装箱运输淡季未显现，我国出口集装箱运价和贸易量继续恢复性回升，目前运价已经处于历史高位。[西南证券]