交通运输部副部长徐祖远28日上午在北京接见香港船东会高层访京团时表示，中国海军护航编队在亚丁湾为商船提供护航任务以来，安全通过的护航船舶有700艘，香港注册的船舶占总护航船舶的四成，大约280艘。

　　徐祖远表示，需要提供护航的内地、香港甚至台湾船舶很多，护航队自执行任务以来，统计为700艘船安全护航通过亚丁湾，当中内地注册船舶占五成，另外四成是香港注册船舶，还有一成是台湾和其他地区的船舶。他表示，中国船东协会是统筹船东或船公司护航申请的机构，船公司或船东必须提前申请预约，其中，香港船东的申请需求很活跃。但他未有讲出香港船东申请的实际需求有多大。

　　内地注册船舶占半数
　　据中国船东协会今年4月的数据，2008年曾有6艘中国籍或中国租用的外国籍船被索马里海盗劫持，包括港、台船只。此外，2008年仅中国一家远洋运输企业就有60多艘船被袭击。

　　中国现代国际关系研究院经济安全研究中心主任江涌表示，纵览大国崛起的案例，从保守到积极构建安全的海上乃至全球贸易通道，是个必然。目前，随着中国成为世界第一制造大国，全球贸易额迅速上升，海外劳务输出及务工、旅游人数剧增。目前世界上前10大集装箱港，中国占5席；造船量中国居世界第2，仅次于韩国。

　　港沪航运中心互补
　　他称，一旦产品营销全球，如何构建全球商业流通领域内的安全，就成为更为重大的新课题。这可能是“德新海”号被劫给我们带来的启示。徐祖远还与香港船东会代表就香港国际航运中心、上海国际航运中心优势互补、共同发展，提高中国航运业国际竞争力、增强国际话语权等问题进行了探讨并达成共识。

　　徐祖远说，近两年来，香港国际航运中心地位的巩固和新形象的树立已经有了很大进展。今年上半年在香港举办的国际拆船公约外交大会顺利通过《国际安全与无害环境拆船公约》，突显香港国际航运中心在海运市场低谷和转型期的地位。

　　船东会研两地合作
　　上海国际航运中心的建立、发展离不开香港国际航运中心地位的巩固和再发展。他建议2个国际航运中心按照优势互补、合作多赢、共谋发展的思路共同发展，提高中国在国际航运发展中心的地位。内地和香港将共同研究具体措施，加强两个国际航运中心的合作。

　　访京团团长克里默表示，香港船东会积极支持香港、上海作为国际航运中心共同发展，并对徐祖远提出的建议表示赞同。香港船东会将成立一个团队专门研究合作问题，并与交通运输部加强沟通。双方还就航运业携手应对国际金融危机的挑战、减少航运温室气体排放、防范海盗等问题交换了意见。[大公报]