随著长江干线宜宾至重庆河段提高维护标准（试运行）在宜宾正式启动，标志著经过50多年建设，长江干线最后一段航道（宜宾─重庆航道）全面开通夜航。至此，宜宾至上海2688公里的长江干线航道全部实现昼夜通航。据长江航道局局长唐冠军介绍，宜宾至重庆河段干线航道维护标准提高后，将极大地优化航道条件，提升航道通过能力，带动长江干线重庆以上河段船舶营运效益和沿江水运经济的快速发展。长江水运专家分析，长江重庆以上河段航道维护标准提高后，每年可提高货运周转量40多亿吨公里，带动沿江地区GDP增长30亿元。同时，由于航道条件的改善，航行船舶每万吨货运量可以节约燃油量21%，对建设资源节约型和环境友好型社会具有积极作用。

　　据悉，此次提高宜宾至重庆河段航道维护标准主要包括，宜宾合江门至重庆娄溪沟河段由季节性维护变为全年维护，维护标准由二类提高到一类，设置的航标由昼标升级为灯标，能够满足船舶全天24小时航行需要。与此同时，泸州纳溪至重庆娄溪沟河段还将最低维护水深由1.8米提高到了2.7米，宜宾江安至纳溪部分河段最低维护水深也作了0.2米至0.5米的提高。

　　目前，宜宾至重庆河段航道已全面执行国家一类航标配布，每隔1000米设置3座航标，实行锁链式配布，白天从一座标志能看到下一坐标志，夜晚从一盏航标灯能看到下一盏航标灯，可满足千吨级船舶昼夜通航。[大公网]