据悉，马士基班轮的远东/中美洲2号航线（AC2）运力目前已经由原来的7250TEU全部升级至8000TEU以上。据悉，远东/中美洲2号航线新投入的8000TEU以上运力主要来自于马士基停运的欧亚8号航线。升级后的2号航线增加了上海和日本等港口的挂靠，使航线覆盖面扩大至日本、韩国、中国、美国南部和墨西哥中美洲地区。由于原来的远东/中美洲1号航线已终止运营，该地区航线提供的每周舱位反而从原来的12000TEU减少至8560TEU。[中国海运]