据悉，地中海航运计划在其一条远东/地中海航线上分别投入1艘11660TEU和1艘14500TEU超大型集装箱船。目前地中海航运在该航线上运营的集装箱船规模仅在6700-8000TEU间。市场猜测，由于该地中海航线连接了中国、东南亚和巴伦西亚，而巴伦西亚又是该公司通过地中海中转至南美、西非和北美地区的重要港口。鉴于地中海航运目前尚未开通至南美和西非的直达航线。因此，通过提升远东/地中海航线，并加强大西洋航线的中转，成为目前地中海航运拓展市场的主要策略。[中国海运]