受全球金融危机影响，船东融资出现困难。但马来西亚国际航运近期却获得为期5年的10亿美元授信贷款额度。据悉，这笔授信贷款由包括巴黎银行在内的5家银行组成的银团提供，只能用于马来西亚国际航运的公司日常运营，不得列入船舶资本开支。该贷款合同由马来西亚国际航运下属的财务公司与5家银行共同签署。马来西亚国际航运目前新造船主要集中在油轮和化学品船，其中包括：8艘45000载重吨化学品船、8艘38000载重吨化学品船、8艘107500载重吨油轮，三艘6600载重吨化学品船和2艘152000立方米LNG船。[中国海运]