江苏熔盛重工为中国海洋石油公司承建的深水?管起重船“海洋石油201”正式开工。这标志著中国海洋石油深水开发战略的实质性启动，也标志著中国民营造船企业在海洋工程建造市场上真正进入规模化、高附加值时代。“海洋石油201”是中国自主进行详细设计和建造的第1艘具有自航能力的满足DP-3动力定位要求深水?管起重船，也是中海油第1艘从事深海?管、起重作业的工程船舶，采用中国船级社和美国船级社双船级，能在除北极外的全球无限航区作业。该船预计将于2010年上半年交付使用。随着陆域油气资源日渐枯竭，世界石油勘探重点已由陆地转向海洋，并随著近海浅水油气勘探开发技术的日趋成熟，由浅海转向了深海。

　　未来10年，全球海洋油气勘探开发及经营的平均总投资将从目前的1110亿美元逐步增加至1440亿美元，其中，深水投资年均将超过150亿美元。据悉，中石油、中石化亦已纷纷下海。2007年，仅中海油一家就在中国近海新发现10个油气田，其中多个有望成为大中型油气田。据了解，中海油计划在“十一五”期间投资1000亿元发展50个海上油气田，这也为中国海上石油工程船制造企业提供了广阔的市场。

　　亦有数据显示，海洋油气需求拉动下的海洋工程装备行业已进入高速发展阶段，全球每年海洋工程装备投资额估计在180-280亿美元。根据国际能源组织等机构的估计，未来10年全球海洋油气工业投资预计将达到1.2-1.4万亿美元。以“海洋装备制造为主营业务的大型工业企业集团”的熔盛重工无疑眼光独到，一开工便锁定21世纪最具发展前途的海洋装备制造业。[大公网]