马士基集团近期公布的业绩显示，上半年马士基班轮业务收入同比增长15%，达140.4亿美元，盈利7300万美元。上半年箱运量同比增长4.1%，达620万TEU，低于同期7%的全球平均箱运量增速。据悉由于欧亚航线和太平洋航线表现不佳，马士基箱运量增长主要来自于非洲和拉丁美洲航线。从舱位利用率来看，上半年基本与去年同期持平，太平洋航线和澳洲航线舱位利用率较高，而欧亚航线则低于总体水平。上半年马士基燃油成本支出同比提高64%。燃油成本占航线成本的比例已从去年同期的18%升至26%。马士基表示，下半年公司班轮业务将面临更为严峻的压力，其中包括：全球经济增速放缓、运价下跌、高油价和面临的运力过剩。[中国海运]