日本邮船日前宣布，尽管赫伯罗特即将退出与该公司合作经营的美东/南美航线（ANS），但公司仍将独自继续经营该航线。从下个月开始，公司将对该航线运力和部分挂靠进行调整，航线将配置6艘1100TEU型集装箱船。此前，双方合作的航线共投入7艘1600至1800TEU船，其中5艘来自于赫伯罗特，2艘来自于日本邮船。据悉，赫伯罗特退出该美东/南美合作航线后，将通过舱位租赁的方式，继续经营航线。地中海航运将每周向赫伯罗特提供750TEU的舱位。[中国海运]