受美国信贷危机及油价高涨和欧元升值的多重压力及打击，经营亚欧班轮航线的班轮公司认为下半年货量会进一步放缓。基于对市场的敏感，船东迅速作出业务和策略调整，近年亏损重严重的丹麦马士基更是即时作出反应，宣布削减运力和重组港口挂序，由本月初起，每周亚欧线4组周班航线缩为3组，并削减2000个40尺大柜。马士基称作出小幅调整，在行业来看不是一件小事。该公司调整的4组航线是AE2、AE5、AE7、AE8，现取消AE5，由AE8线替代AE5线挂高雄港，加强对中国港口连接能力。[大公网]