全球航运业领先企业马士基航运公司近日宣布，将于近期推行新的燃油附加费（BAF）计算公式，以更好地应对燃油市场的价格浮动。 

　　推行该计算公式旨在更加便捷地为客户提供公平、透明的燃油附加费计算信息，并同时帮助马士基航运分担油价激增而造成的额外成本。 

　　近3年来，燃油价格增幅已翻三番，燃油成本占货轮运营成本的比例也从10年前的20％激增至近50％。 马士基航运太平洋航线副总裁Vincent Clerc表示：“目前征收的燃油附加费仅能弥补约50%的燃油费用，对马士基航运来说是一个巨大的挑战。传统的做法通常是通过提高运费得以补偿。马士基航运新推出的燃油附加费计算公式将增加收费的透明度，为客户计算燃油附加费带来更加便捷和公平的全新体验。如今，我们越来越多的客户不仅对燃油附加费采用浮动机制表示了充分的理解和支持，同时也对我们弥补油价上升带来的额外成本的做法表示了赞同。” 

　　马士基航运燃油附加费计算公式的原理与其它诸如航空、平邮等运输行业所普遍采用的计算原理基本相同。运输行业的运营成本与燃油价格息息相关，而客户对于运费随油价浮动而做出相应调整的做法也给予充分理解。 

　　马士基航运燃油附加费计算公式将体现诸如燃油消耗量、中转时间和集装箱量不平衡指数等众多价格影响因素，但真正决定燃油附加费率变化的只有燃油价格浮动这一参数。因此，客户只针对成本的变化相应调整支付。虽然在油价上涨时，燃油附加费率将随之上调；当油价滑落时，客户同样会从中受益。自2008年第一季度起，马士基航运将在各条不同航线上陆续推行新的燃油附加费计算公式，并预计在2009年1月1日之前完成在所有航线上的全部实施。每条航线在推行新的计算公式时，都将在马士基航运网站上予以公示。 

　　马士基航运还在网站上推出了燃油附加费计算器，以配合计算公式的推行。通过该在线工具，客户或其它相关方均可自行测算各自所涉及航线上采用的燃油附加费率，并可模拟油价浮动时对费率带来的影响。此外，该计算器还提供燃油附加费计算公式中各参数的详尽解释，以及燃油附加费浮动信息预告。 [马士基航运公司]