中远太平洋公布，旗下全球集装箱码头项目上半年吞吐量同比上升23%至1841.7万标箱，而该业务净利贡献更大幅增长38.1%至6201万美元，令该公司期内纯利增长8.9%至1.49亿美元，并宣布派发中期息24.9港仙，截止过户日期为9月10日，9月21日派息。显示码头项目收益仍是这家海运企业盈利最主要保证。
　　
　　中远太平洋上半年收入同比下跌12.9%至1.47亿美元，有分析员称：‘该公司的码头业务上半年增长不错，下半年料会持续这一态势。其集装箱生产子公司的销售看来也不错。’
　　
环渤海码头最为突出
　　
　　按地区分类，中远太平洋位于环渤海地区的集装箱码头表现最为突出，总吞吐量同比增加33.9%至818.1万标箱，珠江三角洲及东南沿海地区码头业务的总吞吐量亦增加22.9%至558.8万标箱，而长江三角洲地区码头的总吞吐量则增加2.4%至388.16万标箱。海外码头方面，随着新加坡港口吞吐量增长及航运公司加大船舶运载力，中远—新港码头公司处理吞吐量增加40.5%至40万标箱，安特卫普码头处理吞吐量则增加51.4%至36.65万标箱。
　　
　　该公司截至6月底共持有24家码头合资公司权益，总泊位达119个，集装箱年处理能力增加10.3%至6300万标箱。上述泊位包括集装箱码头泊位113个、汽车码头泊位2个、多用途码头散杂货泊位4个。而营运中的泊位为83个，较去年增加17个，集装箱年处理能力增加24.9%至3960万标箱。
　　
　　集装箱租赁及管理业务方面，期内净利贡献为5023.2万美元，较去年同期6852万美元(扣除非经常性出售所得)下跌26.7%。另外，由于去年6月出售约60万集装箱，导致中远太平洋期内自有箱量下跌至74.1万标箱。另外，集装箱制造业务的净利贡献则为2962.6万美元，较去年同期下跌7.6%。
　　
集箱平均箱龄3.99年
　　
　　中远太平洋旗下的佛罗伦货箱所拥有及经营管理的集装箱箱队总箱量达139.8万标箱，同比上升25.8%。市场占有率由10.7%升至大约13%，于同业中排名第3位。集团之集装箱总箱队平均箱龄为3.99年。该公司表示，为巩固及优化经营模式及资本结构，期内共出售集装箱3.1万标箱，并收取买方总额4652.7万美元以提供集装箱售后管理服务，这为该公司提供603.4万美元的税前利润。［大公报］