港口发展局昨日公布全港货柜吞吐量数字，七月单一月份港口货柜吞吐量报217万箱，同比上升2.4%，创今年单一月份吞吐量新纪录。而今年头七个月货柜吞吐量达1370.3万箱，同比上升2.3%，表现中规中矩。

　　内地商务部七月执行出口商品调整退税措施，促动厂商增加成本的忧虑，不少厂商赶在新政策前的六月份付运出口货，以致有相当部分货柜因受航班编排影响，滞留在本港码头货场，加大了本地港口七月份装卸作业的强度。

　　七月份单一月份葵青港区产量保持稳步上升，报8.3%，录得158万箱，但中流作业和内河运输尽管录得59万箱，但与去年同期相比，录得两位数字跌幅，报10.6%。与今年六月份明显急升39%升幅，形成强烈反差，反映出口退税政策调整后所造成出口货一窝蜂抢时间外运所造成的效果。

　　葵青港区九号码头全面投产，装卸设备得到充分使用，头七月1307.3万箱增2.3% 

　　头七个月全港货柜吞吐量录得1307.3万箱，同比只轻微上升2.3%，葵青港区占988.9万箱，与千万箱大关还相差11万箱。而中流和内河运输占381.3万箱，同比下跌15.5%，这已是自今年一月以来，连续七个月录得跌幅，一个运输模式连跌七个月，在香港港口发展史上少见，显示珠三角腹地货柜，成为珠三角沿岸港口争夺货物和货源的焦点，已经由下游上升至上游，预料更多腹地货源由上游港口与码头分流会成为新趋势，处于下风的香港港口的中流作业和内河运量会进一步削弱。［香港大公报］