海运三巨头组成的P3联盟预定在明年第二季度实行，其是否涉及垄断的疑虑至今尚在讨论。对此欧盟委员会日前发表谈话指出，P3成形并不至于损及航运公司之间的竞争格局，而运输网络的竞争，对全球贸易而言并非坏事，同时还可透过加强欧洲的竞争力、对中国崛起中的工业力量提供制衡，表达了对P3的力挺立场。
　　在欧盟委员会日前的一次谈话当中，表达了欧盟对于P3联盟力挺的立场，认为P3其实并不会损害到海运业的健康竞争，同时P3所象征的是创新的服务，并为客户提供了更佳的服务。
　　在该谈话中还提及，P3强化了欧洲的竞争力、以及欧洲产业界为客户提供“加值服务”的能力，这让欧洲在某种层面上能够与崛起中的中国工业力量相互抗衡。
　　相较于欧盟力挺P3的立场，在美国、中国等地区的主管机关目前对于P3是否涉及垄断的看法，仍稍有分歧。包括美国运输工业协会、以及美国港埠工人组织均忧心，P3成形将挤压到包括运价、航运公司竞争力、乃至因航线整并而造成码头工作机会流失等问题，要求主管机关严格审议P3对整个集装箱海运业生态的全面性冲击。
　　原本美国联邦海事委员会预定在本月8日就要进行P3营运审核，不过在P3提供更多资料之后，还需要另外45天来进行进一步的公听会与审批，P3原本预定在明年第三季度实行的时间表，会否因此受到拖延，值得观察。