大新华轮船(GCS)近日取消经营两条泛太平洋航线中的其中一条支线PPX。该两条支线自7月以来投入9艘船并重组成蝶形环线运行。

　　该公司今年4月开辟一条独立的泛太平洋航线SPX，投入5艘2,700到2,900个20 柜船。SPX航线连接香港、深圳盐田、宁波、上海至长滩。

　　该航线于5月拆分成两条支线，一条为主要覆盖华中地区的SPX航线和一条覆盖华南的PPX航线。每条支线各投入5艘2,500到2,800个20 柜船。PPX航线挂靠厦门、青岛、釜山及奥克兰等港口。

　　7月，SPX和PPX两条航线重组成一条新的蝶形环线，挂靠厦门、香港、深圳盐田、长滩、奥克兰、青岛、宁波、上海、釜山、长滩、奥克兰、返回厦门。新蝶形环线投入7艘2,700个20 柜船，在两条支线之间替换使用。

　　但由于该环线运载率下降和旺季需求疲软，大新华轮船决定取消经营PPX支线。自9月开始，取消挂靠香港、厦门、青岛、釜山及奥克兰等港口，并从该航线上撤出4艘2,500到2,800个20 柜船。

　　调整后，SPX航线挂靠深圳盐田、宁波、上海、长滩、深圳盐田，投入5艘船，每周运力为2,765个20 柜，较两支线合营时5,520个20 柜的运力大幅减少。PPX为今年第7条取消运营的泛太平洋航线。