相对于2007年火爆异常的海运市场，今年海运市场的开局走势并不乐观，各船型运费连续下跌。有分析指出，新年以来海运市场持续走低是受到近期国际矿石巨头纷纷推迟交货影响，低迷局面或将延续至今年三月份。 

　　记者从昨日公布的国际干散货海运指数发现，作为国际干散货运输市场走势“晴雨表”的BDI指数，从2007年年末的9143点一路跌至1月11日的7949点，跌幅高达13.06%。其中，BCI降幅最大，1月11日以10784点报收，下滑20.72%。而BPI1月11日以7750点报收，下跌6.37%。 

　　鉴于去年国际海运市场的火爆行情和对未来市场景气的信心，业界普遍看好今年的干散货运输市场，新加坡船务协会会长日前即表态对全球航运市场持乐观态度。但新年以来海运价格的一降再降显然与之前的市场预期相背离。 

　　有分析认为，国外大部分货船租用客户尚未从圣诞节的假期中恢复，没有投机资金介入，目前欧陆铁矿石货盘的程租交易仅维持少量成交报告。加上近期巴西和澳大利亚的矿山公司接连宣布受到不可抗力的影响，推迟或取消众多船期，更是令海运市场“雪上加霜”。[广州日报]