三水区物流业不成规模的尴尬局面将被打破！昨日，经过两年多的筹建，备受业内关注的三水第一家专业物流配送基地首期正式运作。 

　　据悉，该物流中心占地100多亩，由佛山汽运集团斥资4000万元兴建，是三水区规模最大的综合性物流基地。同时也意味着，以广州新机场为中心的空港经济圈内，又增添一个物流中转枢纽。 

　　“三水得天独厚的区位交通优势以及经济迅猛发展所需的物流配套，为现代物流服务业创造越来越大的市场空间，同时大力发展现代物流业也是三水产业结构调整方向。”三水区区长卢立湃在该基地开业典礼上表示，该物流中心将成为三水区经济发展的新平台，接下来还将把经营分散物集中整合形成“组合拳”。 
　
　　概况：距离新机场仅20分钟车程 

　　铁路：与三茂铁路三水铁路货场相对；公路：毗邻广三高速公路、珠二环高速公路、广贺高速公路、佛山一环等重要交通干道；水路：西、北、绥三江汇流处；空港：距离三水港、广州新机场均只有二十分钟左右的车程。 

　　在三水西南街道，这些区位优势是昨日开业的佛山市兴运物流看重并选择的，也让三水物流业发展具备得天独厚的优势。 

　　据了解，佛山市兴运物流中心由佛汽集团投资兴建。“目前，西南已初步建成了以三水港为中心的物流配送基地和以321国道河口段铁路货场物流基地，与此配套对接，公路货运将是我们主营”。 

　　该中心相关负责人介绍说，该物流基地将提供仓储配送、货物运输代理、第三方物流和供应链增值服务等综合性的现代物流服务，设计月货物发送量6万吨，可调配营运货车3000多辆。 

　　调查：50家企业将物流业务外包 

　　相关统计数字显示，目前三水的物流市场，有6家企业的物流完全自营， 50家外包，其中外包企业物流供应商注册地是广州的有14家，占28%，有36家来自佛山，占72%。从而可以看出三水现有的第三方物流市场主体主要来自佛山，但一些靠近广州花都的地区，来自广州的物流公司已经参与市场的竞争。 

　　另外，在对社会仓库需求上，选择有需要的只有2家，占3.6%，选择不需要的占54家，占96.4%。三水地价较为廉价，很多企业都自建有较大的厂房和仓库。 

　　此外，在选择物流供应商的标准上，大部分企业对物流供应商等级和规模关心不多，56家企业只有1家讲究物流供应商的等级和规模，绝大部分都注重价格和服务，物流市场竞争仍然集中于价格竞争。[广州日报]