排名世界前三位的海运巨头马士基、中远、达飞集团纷纷参与厦门海沧台商投资区码头建设，未来几年内海沧港区预计货物年吞吐能力可超1亿吨，集装箱年吞吐能力可达1000万标箱以上。　 

　　海沧台商投资区管委会主任林国耀介绍说，作为厦门港的重要组成部分，海沧港口资源得天独厚，海岸线全长26公里，深水岸线长达10多公里，规划建设31个万吨级以上泊位。 

　　据悉，今年11月底，法国达飞海运集团、香港新创建集团与厦门海沧港区签订战略合作协议，共同投资海沧港区18号至19号2个10万吨级集装箱泊位，总投资约20亿元人民币，项目预计于2009年上半年投产，3年内２个泊位的集装箱年吞吐量将达120万标箱。 

　　11月8日，中远太平洋有限公司的全资附属公司中远码头（厦门海沧）公司与厦门海沧投资总公司签订协议，计划在海沧港区投资兴建、经营14号至17号4个10万吨级泊位，项目总投资为39.91亿元。 

　　由马士基和厦门港务控股集团共同投资开发的海沧嵩屿码头一期工程已于今年4月投入使用，3个泊位总投资达32亿元，年设计吞吐能力为180万标箱。 

　　业内人士分析，世界三大海运集团参与海沧港区码头建设，将加快厦门港的区域结构性调整，带动厦门临港工业、物流的快速发展。[新华网]