据悉，班轮公会正酝酿推出一种浮动的燃油附加费，并计划延长下年度服务合同的期限。 

　　待明年五月年度合同谈判重启之时，由十四家大型班轮公司组成的泛太平洋运价稳定协议（TSA）将寻求新一轮的涨价，具体方案为：亚洲至美西航线每FEU加收四○○美元；对亚洲经全水路或多式联运至美东每FEU加收六○○美元。 

　　除涨价外，班轮公司还计划将二○○八-二○○九年度服务合同的期限由原先的一年延长到十四个月。如此一来，等来年再与客户谈判时，航商就能对随后开始的旺季的情况做出更准确的判断。 

　　全球最大货柜航商－马士基总裁也表态支持浮动燃油附加费。[上海航运交易所]