据彭博社引述花旗环球证券称，预计明年之后由于出口力道放缓，整体产业优势不再，货柜航运业者可能面临长程航线需求萎缩，获利受冲击。 花旗环球证券指出，亚洲经济的“V型反转”使得台湾今年出口成长率骤升25%，亚洲出口货柜量也成长18%，支撑货柜航运价格站上金融风暴前的水平。
然而花旗也在报告中表示，评估出口货柜量在2010年第3季达到高峰後，就会开始向下滑，预计亚洲出口成长动能至2011年将呈大幅趋缓。整体而言，花旗环球证券预估2011年的远洋货柜航线平均获利可能下滑40%，并评估亚洲航线费率表现将相对抗跌。
花旗环球证券在报告中将新加坡海皇航运、中海集运、东方海外、中国远洋、长荣海、万海、阳明等7档亚洲航运股纳入追踪名单，投资评等全数列为“卖出”。
