洋山港区位于距离上海市南汇区芦潮港 32 公里的浙江省崎岖列岛海区的小洋山岛上，距国际远洋航道104公里 ，港区航道全长67公里。是离上海最近的具备15米以上水深的天然港址；通过跨海大桥与上海综合交通运输网络连接，可充分发挥上海经济腹地广阔、箱源充足的优势，将成为世界最大规模集装箱港区之一。
洋山深水港区总体规划是依托大、小洋山岛链形成南、北两大港区，采用单通道形式，分四期建设。规划至2020年，北港区 (小洋山一侧) 可形成约11公里深水岸线，建成深水泊位30多个， 预算总投资 500 余亿元，建成后的洋山港区集装箱年吞吐能力达 1300 万 TEU ，上海港洋山深水港区将跻身于世界大港之列。 大洋山一侧南港区岸线将作为 2020 年以后的规划发展预留岸线。从远景看，洋山港区发展潜力巨大，总体规划共可形成陆域面积20多平方公里，深水岸线20余公里，布置50多个超巴拿马型集装箱泊位，形成2500万标准箱以上年吞吐能力。
洋山港将主要承担腹地内远洋箱源和国际中转箱业务，集装箱规划吞吐量 2005 年为 220万TEU，2010年为550万TEU，2020年为1340万TEU 。规划船型以第五、六代集装箱船为主，并可考虑接纳 8000TEU超大型船舶。
【洋山港区一期规划】
洋山深水港区一期工程主要由 以下三部分组成：洋山深水港区、东海大桥和芦潮辅助作业园区。三者之间在总体布局、功能定位、业务运作等方面有机衔接，联为整体，共同构成洋山深水港区项目的港口核心。深水港一期工程在小洋山至镬盖塘一线先期建设5个集装箱深水泊位，码头岸线全长 1600米，码头前沿及航道设计水深约15.5米，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾 8000TEU的大型集装箱船舶靠泊作业。设计年吞吐能力 220 万 TEU ，实际通过能力将达300万标准箱以上。港口水域面积 316. 7 万 平方米 ，陆域面积134 万平方米。码头堆场面积 86 万平方米，平面箱位25386TEU，箱容量90050TEU，重箱堆5层，61110TEU，空箱堆场23979TEU，危险品堆场3136TEU ，冷藏箱堆场 1825TEU 。码头配置外伸距为 65 米 、负荷量 65T的集装 箱桥吊共15台；堆场配置40.5T、60T的龙门起重机45台；堆高机8台；正面吊2台；集卡68辆；港区设置集卡进场道口12道，出口道口7道。
【洋山港区二期规划】
根据上海市政府统一部署，并结合洋山深水港区开发进度安排，一期工程西侧的二期工程4个泊位、1400米岸线2006年底基本建成并投入试运营。届时整个洋山港通过能力将超过550万TEU。
