近日，2008海峡两岸交通、船舶、港口与物流展览在会展中心开幕，200多家参展企业、社团通过展示物流服务、港口建设等方面，进行洽谈交流。

　　2008海峡两岸交通、船舶、港口与物流展览会吸引了来自美国、荷兰、新加坡、台湾等国家和地区的近200家企业、社团参会，涉及港口码头、交通设备、航运物流等领域。据了解，今年一月份，厦门港全港共完成货物吞吐量806.31万吨，创历史新高，比去年同期增长16.8%。其中，新投产的嵩屿集装箱码头和国贸码头为全港集装箱吞吐量的增长注入了新的活力。

　　福建省交通运输协会副秘书长 李友栋：厦门港口在福建是领头的 是传统的货主业主都比较认可厦门 泉州也有它的优势 我认为各港口有其优势 所吸引的货源品种也不一样。

　　李友栋表示，厦门港虽有港口优势，但同时又面临腹地劣势，应积极拓展厦门港海向与陆向的腹地市场，吸引更多的货物从厦门港进出。

　　福建省交通运输协会副秘书长 李友栋：（利用）现有的港口的优越条件把内陆经济腹地比如江西湖南这些货源 吸引到我们这边福建沿海的港口进出 海铁联运 这样的费用就低一些 这样我们就能把货源吸引过来。

　　而来自台湾的游艇业者告诉记者，厦门的游艇出口已经占到全国的两成，并逐渐形成游艇制造产业链条，因此特别看好游艇业在厦门的发展。

　　台湾区造船工业同业公会理事长 韩碧祥：这边的气候也比较适合台湾的游艇业 场地受限 有的时候没有办法发展 假如说这边有空间发展的话 我们先来看看是否有发展的空间.[网络搜集]